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专题正文:5.8空难全记录及其细节都能说下最好!1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时就听机长大声喊:"加油门, 复飞!加油门,复飞!"飞2009-09-16 一直看电视看电影会让人变傻么? 10 更多关于看电视的问题>>网友都在找: 97南航 机长 东航机长年薪多少 南航空难机长照片 怎样做机长不是的 具体是:机长死了 副机长有两种说法 死了和植物人(和死人没区别)观察员重伤乘客死亡33人 , 其主要责任在于机长 当时判断错误 第一次降落没有听取副机长意见及时应对造成飞机严重损坏 第二次降落

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飞行员"资质缩水":空难隐患的祸根?

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  王峥,女,出生于1982年,中国国际航空股份有限公司第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。毕业于中国民航大学。   王峥   2005年,王峥进入中国国际航空股份有限公司,   2006年10公开的伤亡情况是:机长死了,副驾驶也死了,观察员重伤比如说录音里的细节 漏洞什么的! 还有,CFSO6610说里面应该有10几个人的通话的! 进近 空管 1305航班 308机组 822航班 塔台 还有其他飞机的副驾驶和观察员的通话都没有!!! 我记住了几个: [00:30.88]近进台:你跟前面有一架飞机比较近。 822:啊,好的。 机长:好,舱道截获。 [00:48.89]接

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南航新疆分公司领导深入一线检查

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5.8空难全记录及其细节都能说下最好!1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时就听机长大声喊:"加油门, 复飞!加油门,复飞!"飞1997年5月8日,南航波音737在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人。黑匣子记录最后一句话是“下降率太高了。”整个过程中副驾驶的飞行意识和经验高于机长,但是还是始终服从着机长的错误指示,最后

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机长死了,副驾驶瘫痪。5.8空难全记录及其细节都能说下最好!民间传说。机长殉职了,副驾驶残废(据说是植物人没,和死了没什么两样)我觉得对经历这场空难的人来说,不管是幸存者还是遇难者,都不要再提了吧,网上有许多人都说是机长和副机长的错误驾驶导致了这次空难,那个黑

【本文完】

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